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1976～1978年在柬埔寨湄公河打捞多艘沉船，以及1989年打捞“湛水出201”都采用这种吊浮法。其他打捞法筑围堰抽水打捞法，是在沉船周围筑围堰抽干水，封补破洞后再浮船．1956年在中山县打捞“武凤号”军舰时曾采用此法。断船整捞法，可以把尚未完全断裂为二的沉船整艘起浮，减少了大量的水下电割等工作量，且节省工程时间和费用。1975年打捞日本冷藏船，1958年打捞日本小油轮等均采用此法。1975年救助泰国“东方三号”时还采用过筑假双重底打捞法．随着浮筒和大型浮吊的出现，更多的时候是采用综合打捞法。即在打捞一艘沉船的过程中不仅要用浮筒，内浮力还要封舱抽水，用浮吊协助吊浮。由于综合运用多种打捞法，减少了海上作业时间。
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关于专业潜水潜水打捞并不是像你看到的那么简单，它不像在陆地上的工作那么容易，潜水员所承受的永远是未知的危险，所以说，他们是在用生命撑起一片蓝天，潜水打捞公司向所有的潜水打捞工作人员致以崇高的敬意。水下切割关键点潜水打捞在拆除结构构件前，应确荷载均已被、移走或卸载，同时，保证拆除的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。拆除过程中必须考虑结构的稳定性及性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工：现有结构变形；现有结构钢筋锈蚀；
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